Le Pony Express (Poney Express)

- par PX

Frank E. Webner, cavalier du Pony Express, autour de 1861.
Frank E. Webner, cavalier du Pony Express, autour de 1861.

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[ HISTOIRE ] Jusqu'en 1860, assurer rapidement et continuellement la transmission du courrier semble relever de l'exploit. Jusqu'en 1860, ou plutôt jusqu'à la fondation du Pony Express qui entend bien prouver le contraire...
Frank E. Webner, cavalier du Pony Express, autour de 1861.
Frank E. Webner, cavalier du Pony Express, autour de 1861.

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Parcours
Environ 10 jours sont requis pour se rendre de la côte Atlantique à la côte Pacifique des Etats-Unis.

Mission
Acheminer le courrier le plus rapidement possible, sur un territoire s'étendant de la rivière Missouri à la côte Pacifique, et ainsi gagner le contrat exclusif offert par le gouvernement pour assurer le service postal.

Début et fin
De 1860, soit un an avant la guerre de Sécession, jusqu'à 1861. Le Pony express est remplacé par le train Transcontinental et l'arrivée du télégramme.

Méthode
À l'aide d'un système à relais mis en place aux 16 km, soit approximativement la distance maximale qu'un cheval peut parcourir au grand galop, des hommes chevauchant leur monture, traversent prairies, plaines, déserts et montagnes afin d'acheminer le courrier qu'ils transportent. Le cavalier change de cheval à chaque relais.

Particularités
Environ 400 chevaux, habiles, résistants et de petite taille (environ de 14 à 15 mains) participent au réseau. Au total, 75 kg sont transportés sur leur dos. Le poids du cavalier ne doit pas dépasser 56, 7 kg, puisqu'à ce poids s'ajoutent celui du courrier et celui de l'équipement.

Fait surprenant, aucun photographe n'est présent lors de l'inauguration du Pony Express.

Premier cavalier
Johnny Fry est le premier cavalier officiel selon l'horaire de départ établi par le Pony Express. Toutefois une erreur se produit et le courrier est confié au jeune Johnson William Richardson, âgé de neuf ans. Sur la route, le courrier est tout de même transféré à Fry, qui est âgé de 20 ans à l'époque. La fin des activités du Pony Express pousse Fry à s'enrôler dans l'armée. Il est tué deux ans plus tard, soit en 1863.

Guerre de Sécession
Le nombre de chevaux morts pendant la guerre est estimé à un million. Les chevaux et les mules étant essentiels à l'armée, la médecine vétérinaire joue donc un rôle important et des unités vétérinaires sont déployées afin de traiter les animaux malades ou épuisés.

Texte disponible sous la licence GNU Free Documentation 


Frank E. Webner, cavalier du Pony Express, autour de 1861.
Général Rosecrans (à gauche) rallie ses troupes à Stones River. - Illustration : Kurz and Allison 1891.
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Par bebee

bebee
les victimes les plus innocentes qu'a fait la guerre sont les chevaux.. ils sont mort par millions, souffrant.j'ai bien aimé cet article sur le poney express.ca n'a pas duré longtemps cette période.

Par FlikAa

FlikAa
Saluh bebee!
100% daccord avec toi!
lorsque je regarde un film ..(du genre le gladiateur..les chevaux se fond toujours saignant)..je trouvEe sa monsrueux..mais il y a de la violence partout..

Par bebee

bebee
ouais,, et est ce que ca changera un jour.. je sais que maintenant, la guerre n'emplois que tres peu de chevaux... tant mieux, ils ont perdu leur place de moyen de transport... mais revenont au poney express... il parcourait quand meme 16 km au grand galop!! imagine le faire avec le tien!!

Par cowgirl

cowgirl
Je suis 100% d'accord avec vous tous et je ne veux rien enlever à ces pauvres chevaux mais pour la guerre, s'il y a eu autant de chevaux morts, il y a eu aussi beaucoup d'humains. Il ne faut juste pas oublié que l'un ne venait pas sans l'autre.

Par Plumegrise

Plumegrise
oulala ce texte est vieux mais ses bon quand meme

Par horse4ever

horse4ever
c'est toute des chose que je ne connaissait pas ...... ses vraiment intéressant a savoir ..... merci de linfo