Prix à payer au propriétaire de l'écurie pour faire venir un entraîneur de l'extérieur

Je comprends ta logique qu'un entraîneur qui se déplace a moins de dépenses, mais ce n'est pas l'entraineur extérieur qui va payer la cote au propriétaire de l'écurie, ça va revenir à l'élève de payer, donc l'élève est perdant dans l'histoire.

Je comprends que ce soit une pratique quand il y a déjà un entraîneur sur place, mais s'il n'y en a pas, le propriétaire de l'écurie n'a aucun gain ni aucune perte à ce que son pensionnaire monte par lui-même ou avec un cours, donc pourquoi charger un frais supplémentaire au pensionnaire?

Je pense que ça dépend de quel type d'écurie il s'agit. Si c'est une écurie de pension sans entraîneur, je ne comprends pas l'intérêt du propriétaire de faire payer une cote... Les installations sont là à la base pour les pensionnaires, c'est pas un investissement que l'écurie a fait dans le but de donner des cours, investissement dont profite un entraîneur de l'extérieur. C'est sensé servir au pensionnaire avant tout, qu'il soit en monte libre ou en cours. En plus, on s'entend que le prix de la pension va selon les installations, donc je pense que le pensionnaires paie déjà beaucoup pour ça. Une écurie qui me fait payer une cote sur un entraîneur de l'extérieur, mais surtout qui ne propose même pas d'entraîneur elle-même (donc aucune alternative si tu veux t'instruire avec ton propre cheval), je trouve ça pas fort du tout et j'irais voir ailleurs...

Hum après relecture, je pense qu'on s'entend au bout du compte : c'est pas à l'élève de payer pour cela. J'avais écris entraîneur dans mon dernier message, mais je sais pas pourquoi, je pensais élève dans ma tête haha. Sûrement parce que je suis convaincue que ben des entraîneurs encaissent la dite cote ! C'est ça qui est pas juste en fait. ;)

C'est vrai que quand on y pense, les grosse écuries qui ont un entraîneur procèdent ainsi au bout du compte. L'argent des cours va à l'écurie et l'entraîneur a un salaire. Mais l'entraîneur n'empoche pas tout l'argent des cours, surtout s'il s'agit de chevaux que l'écurie fournit... Donc c'est logique que l'entraîneur de l'extérieur paie sa cote. Et on s'entend, L'ENTRAÎNEUR, pas l'élève.

Je suis dans la situation que je me déplace pour donner des cours. Le prix que je demande est fixe et j'ajoute le déplacement selon le nombre de kms que je dois parcourir pour aller donner le cours. Ça ne paraît pas, mais si je fais 30 minutes de route pour y aller, je passe 1 heure à donner le cours et 30 minutes pour revenir, c'est 2h de mon temps qui vous est consacré, plus mon gaz et l'utilisation de ma voiture. Donc, non, je n'ai pas d'installations à payer pour, mais j'ai ces dépenses-là. Et si l'écurie chargeait 10$ pour chaque cours que je donne, c'est plate, mais je l'ajouterais au prix du cours, je ne vais pas payer pour enseigner.

J'ai déjà eu l'opportunité d'enseigner des cours toujours à la même écurie et d'être l'entraineur, en échange d'un salaire horaire. La différence, c'est que souvent dans ce cas là, même si on est payé moins cher du cours, on en donne 4,5,6,7,etc. dans la même journée, sans avoir à se déplacer, sans perte de temps entre chaque cours.

Si je donne deux cours dans la même journée à deux écuries différentes, cela peut facilement me prendre 4 heures avec les déplacements.

Donc oui, je me fais plus d'argent, mais non, ce n'est pas uniquement dans mes poches, car j'ai plus de dépenses.

Je travaille dans des bureaux, mais dans le domaine de la construction / ventilation (commerciale, industrielle et parfois résidentielle). Maintenant, mis à part les petits entrepreneurs, plus personne ne se déplace pour faire des soumissions. Tout se fait à partir de plans et devis. Le transport est souvent inclus dans un rayon raisonnable, mais si on doit se déplacer à l'extérieur de ce rayon, à chaque coup, on ajoute le déplacement, car on doit payer le gars qui se rend là. S'il décolle de Mirabel, par exemple, pour aller à Sherbrooke, alors il est payé durant les 6h de déplacement (3h aller + 3h retour), pas seulement rendu au chantier. S'il se déplace à Montréal ou Laval, par contre, il n'est pas payé durant son déplacement (sa feuille de temps part du chantier, pas de chez lui..) et à la soumission, le déplacement n'est pas vraiment compté.

Le principe peut s'appliquer sur un entraîneur. Je connais plusieurs entraîneurs qui chargent 5-10$ de plus de l'heure s'ils doivent se déplacer dans un rayon de 15-20 km, par exemple, mais dès qu'ils doivent dépasser ce rayon chargent du déplacement, ce qui est normal, non?

Les normes de remboursement du kilométrage pour quelqu'un sur la route dans une entreprise est de 0.56$/km pour les 5000 premiers km. Après, c'est 0.49$ du km additionnel (pour quelqu'un qui prend son véhicule personnel). Ce montant, remboursé à la fin du mois à l'employé (ou même gestionnaire) ayant utilisé son véhicule personnel, se doit de couvrir l'essence ET l'usure du véhicule. Et ça, c'est en plus du salaire si l'employé se déplace au-delà du rayon établi par les normes de l'entreprise. Des entraîneurs que je connais qui chargent le déplacement, aucun ne charge ce montant (souvent, c'est autours de 0.15 à 0.25$/km). Par contre, le véhicule étant leur véhicule personnel, doit se remplir en essence et il se doit d'être entretenu, non? Les frais de kilométrage ne couvrent même pas ça, peut-être seulement le temps. Enlevez à ça les quottes que certains proprios chargent, si l'entraîneur ne l'ajoute pas. Le temps s'il dépasse de quelques minutes (10-15min+) à attendre l'élève, à rester à coacher parce que le coaching ne va pas comme on veut, à se faire accrocher par Pierre-Jean-Jacques qui veut parler, etc... Tous ces extra qu'il ne charge pas et qui le retardent dans son horaire.

Ensuite, oui, je comprends l'écurie possédant déjà un entraîneur attitré, mais l'écurie de pensionnaire? Peut-être si le pensionnaire exige de réserver le manège en exclusivité, mais s'il ne le réserve pas, pourquoi ajouter des frais? QU'EST-CE QUI JUSTIFIE CES FRAIS? (plus que l'utilisation "normale" du manège par le pensionnaire) Usure prématurée du sable? Je ne crois pas. Une écurie de pension, comme de cours, c'est commercial (même si dit gestion "familial" les assurances, tout, est commercial en fait!), donc se doit de justifier ses dépenses et rentrées d'argent. Rien ici ne justifie cette rentrée...